Hvordan betjener man dronen stabilt om vinteren eller i koldt vejr? Og hvad er tipsene til at betjene en drone om vinteren?
Først og fremmest opstår følgende fire problemer generelt ved vinterflyvning:
1) Reduceret batteriaktivitet og kortere flyvetid;
2) Reduceret kontrolfølelse for flyvere;
3) Flystyringselektronikken fungerer unormalt;
4) Plastikdelene i stellet bliver sprøde og mindre stærke.
Følgende vil blive forklaret i detaljer:
1. Reduceret batteriaktivitet og kortere flyvetid
- Lav temperatur vil reducere batteriets afladningsevne betydeligt, så alarmspændingen skal øges, og alarmlyden skal lyde med det samme.
- Batteriet skal isoleres for at sikre, at det er varmt før start, og batteriet skal installeres hurtigt under start.
- Ved lav temperatur skal man forsøge at forkorte driftstiden til halvdelen af den normale temperaturtilstand for at sikre sikker flyvning.
Ofte stillede spørgsmål:
1) Batteriets brugstemperatur?
Den anbefalede driftstemperatur er over 20°C og under 40°C. I ekstreme tilfælde er det nødvendigt at sikre, at batteriet bruges ved temperaturer over 5°C, da batteriets levetid ellers vil blive påvirket, og der er en stor sikkerhedsrisiko.
2) Hvordan holder man varmen?
- I et opvarmet rum kan batteritemperaturen nå stuetemperatur (5°C-20°C)
-Uden opvarmning, vent på at batteritemperaturen stiger til over 5 grader (for at forhindre drift, må propeller ikke installeres indendørs)
- Tænd for airconditionen i bilen for at hæve batteritemperaturen til mere end 5 °C, bedst 20 °C.
3) Andre forhold, der kræver opmærksomhed?
- Batteritemperaturen skal være over 5°C, før motoren låses op. 20°C er bedst. Batteritemperaturen når standarden, skal flyve med det samme og må ikke være inaktiv.
- Den største sikkerhedsrisiko ved vinterflyvning er flyveren selv. Risikable flyvninger og flyvninger med lavt batteri er meget farlige. Sørg for, at batteriet er fuldt opladet før hver start.
4) Vil flyvetiden være kortere om vinteren end på andre årstider?
Omkring 40% af tiden vil blive forkortet. Derfor anbefales det at vende tilbage til landing, når batteriniveauet er 60%. Jo mere strøm du har tilbage, jo sikrere er det.
5) Hvordan opbevarer man batteriet om vinteren?
Isoleret, tørt opbevaringsrum.
6) Er der nogen forholdsregler ved opladning om vinteren?
Vinteropladningsmiljø bedst ved omkring 20 °C. Oplad ikke batteriet i omgivelser med lav temperatur.
2. Reduceret kontrolfølelse for flyers
Brug specielle handsker for at reducere effekten af lav temperatur på fingerfærdigheden.
3. Flystyringselektronikken fungerer unormalt
Flyvestyring er dronens styrekerne. Dronen skal forvarmes før afgang ved lav temperatur, hvilket kan refereres til batteriets forvarmningsmetod.
4. Plastikdelene i stellet bliver sprøde og mindre stærke
Plastikdele vil blive svage på grund af lav temperatur og kan ikke udføre store manøvrer i flyvning med lav temperatur.
Landingen skal holdes jævn for at mindske stødet.
Oversigt:
-Før start:forvarm til over 5°C, 20°C er bedst.
-Under flyvning:Brug ikke store flyvestillingsmanøvrer, styr flyvetiden, og sørg for, at batteristrømmen er 100% før start og 50% før landing.
-Efter landing:Affugt og vedligehold dronen, opbevar den i et tørt og isoleret miljø, og oplad den ikke i et miljø med lav temperatur.
Opslagstidspunkt: 21. feb. 2023