1. Kapacitet (enhed: Ah)
Dette er en parameter, som alle er mere optaget af. Batterikapacitet er en af de vigtige ydelsesindikatorer for at måle batteriets ydeevne, hvilket indikerer, at batteriet under visse forhold (afladningshastighed, temperatur, termineringsspænding osv.) aflader en bestemt mængde elektricitet (tilgængelig JS-150D afladningstest), det vil sige batteriets kapacitet, normalt i strømstyrke - timer som en enhed (forkortelse udtrykt i AH, 1A-h = 3600C). Hvis et batteri for eksempel er 48V200ah, betyder det, at batteriet kan lagre 48V*200ah=9,6 kWh, dvs. 9,6 kilowatt elektricitet. Batterikapaciteten er opdelt i faktisk kapacitet, teoretisk kapacitet og nominel kapacitet i henhold til forskellige forhold.
Faktisk kapacitetrefererer til den mængde elektricitet, et batteri kan afgive under et bestemt afladningssystem (et bestemt sedimentationsniveau, en bestemt strømtæthed og en bestemt termineringsspænding). Den faktiske kapacitet er generelt ikke lig med den nominelle kapacitet, som er direkte relateret til temperatur, fugtighed, opladnings- og afladningshastighed. Generelt er den faktiske kapacitet mindre end den nominelle kapacitet, nogle gange endda meget mindre end den nominelle kapacitet.
Teoretisk kapacitetrefererer til den mængde elektricitet, der afgives af alle de aktive stoffer, der deltager i batterireaktionen. Det vil sige kapaciteten i den mest ideelle tilstand.
Nominel kapacitetHenviser til typeskiltet, der er angivet på motoren, eller det elektriske apparat, der under de nominelle driftsforhold kan fortsætte med at fungere i lang tid. Henviser normalt til tilsyneladende effekt for transformere, aktiv effekt for motorer og tilsyneladende eller reaktiv effekt for faseregulerende udstyr i VA, kVA, MVA. I anvendelsen har polpladens geometri, termineringsspænding, temperatur og afladningshastighed alle indflydelse på batterikapaciteten. For eksempel, om vinteren i nord, hvis en mobiltelefon bruges udendørs, vil batterikapaciteten falde hurtigt.
2. Energitæthed (enhed: Wh/kg eller Wh/L)
Energitæthed, batteriets energitæthed, for en given elektrokemisk energilagringsenhed, forholdet mellem den energi, der kan oplades, og massen eller volumenet af lagringsmediet. Førstnævnte kaldes "masseenergitæthed", sidstnævnte kaldes "volumetrisk energitæthed", enheden er henholdsvis watt-time/kg Wh/kg, watt-time/liter Wh/L. Effekten her er den ovennævnte kapacitet (Ah) og integralets driftsspænding (V). Når det kommer til anvendelser, er metrikken for energitæthed mere lærerig end kapacitet.
Baseret på den nuværende lithium-ion-batteriteknologi kan energitætheden opnås på omkring 100~200 Wh/kg, hvilket stadig er relativt lavt og er blevet en flaskehals for lithium-ion-batteriapplikationer i mange tilfælde. Dette problem forekommer også inden for elbiler, hvor volumen og vægten er underlagt strenge begrænsninger, og batteriets energitæthed bestemmer den maksimale rækkevidde for elbiler, så "kilometerangst" er dette unikke udtryk. Hvis en elbils rækkevidde skal nå op på 500 kilometer (sammenlignelig med en konventionel brændstofbils rækkevidde), skal batterimonomerens energitæthed være 300 Wh/kg eller mere.
Stigningen i energitætheden af lithium-ion-batterier er en langsom proces, meget lavere end Moores lov i den integrerede kredsløbsindustri, hvilket skaber en forskel mellem forbedringen af ydeevnen af elektroniske produkter og forbedringen af energitætheden af batterier, som fortsætter med at vokse over tid.
Opslagstidspunkt: 10. november 2023